Jody Williams, premio Nobel de la Paz, denunció el aumento alarmante de la violencia contra las mujeres en Mesoamérica. Las mujeres no somos víctimas, enfrentamos la violencia y nos organizamos, afirmaron Gilda Rivera, Daptnhe Cuevas, Blanca Martínez y Walda Barrios, ante la Embajadora Melanne Verveer del Departamento de Estado.

El día de ayer, alrededor de las 7:40 de la mañana se registró un accidente a la altura de Luis Cabrera y Periférico en la delegación Magdalena Contreras, en el cual una mujer cayó de un puente provisional colocado por la empresa Controladora Vía Rápida Poetas S.A. de C.V., constructora y responsable de la Supervía Poniente.

El viernes 23 de marzo, siendo aproximadamente las 22 horas, murió Clemente Sánchez Sánchez, quien trabajaba en la construcción de la Supervía poniente. Esto, debido a que le cayeron encima toneladas de tierra y piedras.

El día de ayer, integrantes del Frente Amplio contra la Supervia Poniente se manifestaron en Avenida Luis Cabrera esquina con Avenida San Jerónimo, ya que el Gobierno del Distrito Federal y la concesionaria española OHL, la madrugada del día 19, con un fuerte despliegue de granaderos, continuaron con la tala indiscriminada en Luis Cabrera

Es muy fácil decir que la Ciudad de México está en aras de crecimiento y vanguardia, pero ¿en realidad todo lo que se hace en nuestra ciudad es de vanguardia o para beneficio de todos? Estas son preguntas que pocas veces nos hacemos y reflexionamos. El caso más relevante de “aparente” vanguardia, es el de la Supervía Poniente, vialidad de cuota que pretende unir Santa Fé en Cuajimalpa, con Luis Cabrera en Magdalena Contreras, obra que defiende a capa y espada el Gobierno del Distrito Federal (GDF).

El día de ayer, el Centro Prodh presentó en Ginebra, ante las Relatorías Especiales de Naciones Unidas, dos casos: Lomas de San Francisco Tepojaco, en el Estado de México, y Supervía Poniente de Cuota, en el Distrito Federal.